Pneu no carrinho de supermercado? Isso mesmo! Um dos itens de segurança mais importantes em um automóvel pode ser encontrado em meio a outros produtos do dia-a-dia.
Todo mundo concorda que é ótimo ter pneus em pontos de venda variados, como em um supermercado, por exemplo. Mas será que os motoristas conhecem o suficiente para saber escolher o pneu adequado?
O vendedor de peças Francisco Fiuza, diz que ainda não. Segundo ele a escolha se resume ao preço e a disponibilidade, e muitos motoristas precisam trocar o produto depois porque escolheram errado. Algumas informações são importantes e devem ser obserdas antes de efetuar a compra. Confira:
1- Após um período de uso dos pneus, que varia entre 5 e 10 anos, ocorre um processo de degradação e pode representar riscos para os ocupantes do veículo. Após esse período não é recomendada a utilização, pois ocorre o ressecamento da borracha, com perda da flexibilidade, micro-rachaduras e tendência a estouro.
2– A data de fabricação do pneu está marcada em sua lateral, tecnicamente conhecida como flanco, normalmente após a inicial DOT. Seguido dessas três letras vêm quatro números. Os dois primeiros representam a semana e os últimos, o ano da fabricação. Assim, o pneu com o código DOT 0108 foi fabricado na primeira semana de 2008.
3- Outra dica é sempre usar pneus de acordo com as dimensões recomendadas pelo fabricante. Para identificar as medidas é necessário olhar o flanco, que consta dois números separados por uma barra que indicam a largura e altura. Uma letra é o tipo, e o número seguinte trata-se do aro da roda. Desta maneira, um pneu 175/50 R13 tem 175 mm de largura, 50 mm de altura é radial e veste rodas de aro 13. Quando a letra for D, ele é diagonal.
4- Outra marca que deve ser verificada fica na banda de rodagem e aponta o desgaste. Segundo nossa legislação a profundidade da área que fica em contato com o solo não pode ser inferior a 1,6 mm e quem trafegar com o pneu careca corre o risco de ter o carro apreendido.
5- Os pneus devem ser calibrados semanalmente, pois quando a pressão fica abaixo do indicado, o consumo de combustível é maior e a carcaça e recapagens podem ser danificadas. Por outro lado, com a alta pressão, aumenta a quebra das carcaças causadas pelo impacto. Além disso, alinhamento e balanceamento é recomendado a cada 10 mil km ou após a ocorrência de vibrações e troca do pneu.
6- O pneu adquirido deve vir com um certificado de garantia, que contem orientações, como a equivalência de carga e de velocidade.
Fiúza diz que é muito arriscado insistir e colocar no carro pneu que não atende as especificações. O risco é de acidente.
A Polícia Rodoviária Federal identificou no ano passado 88 acidentes causados por falhas mecânicas. Em 8% deles o problema estava nos pneus e 3 pessoas morreram. Daí a importância de saber escolher.