Com o objetivo de transformar o trânsito, ampliar a acessibilidade e planejar o crescimento ordenado para os próximos anos, a Prefeitura de Parnaíba trabalha na elaboração de seu novo Plano de Mobilidade Urbana, o PlanMOB. O documento, que vai definir as diretrizes estruturais do município, encontra-se atualmente em fase de análise técnica e conta com a colaboração científica de especialistas da Universidade Federal do Delta do Parnaíba (UFDPar).

O PlanMOB reúne propostas integradas para setores cruciais do espaço urbano, como transporte público, trânsito, malha cicloviária, segurança viária e a padronização de calçadas.

O desafio cultural e a segurança do pedestre

Um dos principais pontos de atenção do plano é a reeducação sobre o uso dos espaços públicos e a recuperação da sinalização da cidade. De acordo com o secretário de Transportes de Parnaíba, Ruben Ferreira, a conscientização da população é um dos maiores gargalos para garantir o direito de ir e vir com segurança.

“A cultura aqui na região é que a calçada é como se fosse da pessoa e não para o pedestre andar. Então, nós temos lojas interrompendo calçada, nós temos moradores que fazem travamento, barramento. Isso tudo dificulta a mobilidade”, pontua o secretário.

Ferreira alerta que a obstrução desses espaços empurra o cidadão para as ruas, gerando graves riscos de acidentes. “Consequentemente, o pedestre que era para andar na calçada vai ter que ir para a via pública. Com isso, vem um carro, pode pegar ele e acontecer um sinistro. O maior desafio é refazer toda essa sinalização que ao longo dos anos foi deteriorando e não foi recuperada”, explica.

Mobilidade como ferramenta de combate à desigualdade

Para além da engenharia de tráfego, o PlanMOB é visto por especialistas como uma ferramenta de resgate social. O professor de Administração da UFDPar, Flávio Galho, destaca que a mobilidade urbana desempenha um papel direto na redução das disparidades econômicas da cidade, especialmente ao garantir o acesso ao transporte público de qualidade.

“A mobilidade urbana é um instrumento eficientíssimo de correção de desigualdades sociais. A desigualdade social se reflete em vários aspectos, inclusive no direito de ir e vir, de se locomover, de ter acesso a equipamentos urbanos”, afirma Galho.

O professor argumenta que, enquanto os moradores da região central têm facilidade de deslocamento, as populações das periferias enfrentam barreiras diárias. “A população que está numa região mais distante do nosso município está, digamos assim, impedida de usar os seus direitos de ir e vir. Por isso o transporte público, dentro da discussão da mobilidade urbana, é um instrumento de correção dessas injustiças econômicas”, complementa.

Parceria com a academia e próximos passos

Após superar as etapas de diagnóstico e de consulta pública — onde a população pôde sugerir melhorias —, a primeira versão do PlanMOB está sob o crivo de uma análise técnica rigorosa. Essa fase conta com a parceria do Observatório de Estudos e Pesquisa em Administração Pública da UFDPar.

O núcleo, formado por quatro professores do curso de Administração, foi provocado pela gestão municipal para dar suporte científico e prático ao projeto.

“A intenção do observatório é desenvolver estudos na área da administração pública, da gestão pública. Tem muitas coisas que a academia pode colaborar na prática com a proposição de soluções. Por conta disso, a Prefeitura nos procurou no sentido de que nós pudéssemos dar alguma ajuda nessa discussão tão rica e tão importante”, detalha o professor Flávio Galho.

Com a validação dos estudos técnicos conduzidos pela universidade, o Plano de Mobilidade Urbana de Parnaíba avançará para as suas etapas finais de consolidação legal antes de ser efetivamente implementado no dia a dia do município.